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自动扶梯扶手带的重要作用

在日常生活中乘坐自动扶梯的时候,尤其是在地铁,机场,火车站一类的地方大家可以看到有的人乘坐自动扶梯时,经常为了赶时间在自动扶梯上行走,尽管扶梯都有语音提示请握好扶手,注意脚下!这样的行为是非常危险的!

按照国标要求,大家的扶手带运行速度要比梯级快1%-2%。为什么会有这样的国标呢?

当乘坐扶梯时,脚踩踏板,手握扶手带。因为扶手带的速度比梯级快,大家的手始终在身体的前方。如遇到突发事故,电梯故障停梯或者人为按下扶梯的急停按钮时,扶梯的停止不会经过变声器的控制,都是抱闸或者制动带直接抱死,也就是大家说的紧急刹车。这个时候由于惯性,大家的身体会前倾!这个时候大家扶在扶手带上的手就起到了一个重要的支撑作用,保护了大家免于伤害。

试想,当大家在上面行走并且没有手握扶手带的话,惯性就会让大家受伤,甚至发生严重的踩踏事故!这种行为是对自己,家人,自己别人的不负责。宁慢一分,不抢一秒!

那接下来就给大家先容一下大家的扶手带的结构吧!

这就是扶手带的一个张紧和摩擦驱动装置:

平时大家能够看到的扶手带运行的导轨:

扶手带上下部张紧,中部支撑部件:

衡量扶手带的张紧是否合格的一个标准就是挠度:两个拖轮X之间的距离1200mm或者2400mm之间可以按下的Y距离就是挠度!

挠度不足时,通过上部的扶手带张紧装置调整至合格:

当扶手带驱动力不足,也就是摩擦力不足可以在上部拉停扶手带时,大家需要调整它的摩擦力至合格:


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