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您知道电梯按钮有问这些人群的设计吗

      如今,许多公共设施及住宅都开始为特殊人群设计,这也正是一个国家、一个城市,对特殊人群人文关怀的体现,如铺设的盲道、建筑物前的残疾人通道、地铁站扶手末端的盲文和在交通最便捷的车厢预留的固定轮椅的位置等等。浅层意义上讲,这些设计是为了保证特殊人群能够独立出行;深层意义上来讲,更是维护了他们的尊严、增加了他们自立的可能性。

  为特殊人群设计,应当先定义为在不影响普通人使用、不过分增加普通人认知负担的前提下,保证特殊人群能用且较方便的使用它独自出行。现在的电梯也逐渐的开始为特殊人群考虑,但在个人看来,依然问题很多,许多设计并不能称为成功的「为特殊人群设计」。

为特殊人群设计1——盲文与按钮

  为盲人进行电梯按钮设计,这应该是普及程度最广的一个为特殊人群的设计,形式也比较异彩纷呈。

  最常见的应该是像S这样,数字和盲文标记一起放在同个按钮上,应该也是实现成本最低的方法,只需要定制按钮即可。但是个人认为存在的问题是触摸和按压的边界难把握(并不了解盲人的操作模式,只是自己想着觉得会存在这个问题,如有误区望指正)。想象盲人触摸到按钮区域,开始试图摸索确认数字寻找排布规律的状态。摸清楚盲文应该是要施加一定力度来触摸的,但又要避免把按钮按下。不管容不容易像这样误操作了,这样很容易让盲人处于一个比较紧张的状态。

  U和c勉强算是一个类型的设计,黑色区域放置楼层数字和盲文标记,按钮提供操作,这样的分隔处理就回避了上面说的问题。但这两者对比,同样也暴露了一个问题,U对亲密性原则的考虑不足。看U的排布,大概是对「对齐」有过分固执的工业设计师的作品。排布非常均匀,但黑色区域和按钮的对应关系,不能一目了然的看清或摸清,大家要利用「阅读是从左往右」的经验或者是判断最小重复单元方能正确的操作。而c这样的互相咬合的设计则用了外型的匹配来让这两者形成自然的关联,是个相对较好的设计。

  X的设计比较中正,保证了盲人能识别,也保证了不给普通人增加识别负担,也很美观,但也没有特别值得称道的地方,不仔细说它了。J和T是个人觉得比较好的设计,用和整个面板相同的原材料制作盲文区域,与对应楼层按钮紧密排列,既不过分干扰普通人识别,也方便盲人操作。不过盲文区域的设计上T要比J略胜一筹,盲文排布在同一块板上,方便顺延触碰。

这些都是电梯配件厂家为特殊人群花的一点点小心思。

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